Настоящий профсоюз — Долой компромиссы!

Интервью ИА REGNUM председателя независимого профсоюза работников ГУП «Московский метрополитен» Николая Гостева и его заместителя, председателя первичной организации Службы движения Татьяны Тури.

ИА REGNUM: На митинге 2 апреля Вы заявили о том, что метро становится небезопасным. Что в действительности происходит в московской подземке?

Николай Гостев: В метрополитене проводится реорганизация, которую невозможно объяснить ни с точки зрения здравого смысла, ни исходя из интересов работников организации, ни даже с точки зрения удобства пользованием и безопасности пассажиров. В ходе реформ разрушаются наработанные годами технологические цепочки, проводятся массовые сокращения, после которых приходится вновь и вновь переписывать технологические процессы. При заявленной оптимизации технологических процессов расходы только возрастают, а качество инфраструктуры падает, что в конечном итоге может привести к авариям с человеческими жертвами. Читать далее Метро становится все опаснее

В Москве начнется суд по аварии на перегоне метро от станции «Парк Победы» до «Славянского бульвара». Ранее СКР заявлял о связи руководства метро и компаний, ремонтировавших пути. РБК узнал, что имели в виду следователи
​Работы в метро по врезке стрелки, из-за которых, по версии следствия, 15 июля 2014 года​ потерпел крушение пассажирский поезд, проводились с нарушениями: компания ООО «Спецтехреконструкция», которая вела строительство, использовала труд штатных сотрудников метрополитена. Об этом говорят свидетели обвинения (РБК ознакомился с содержанием материалов следс​твия): в прошлом главный ревизор по безопасности движения метрополитена Александр Вайсбурд и замначальника третьей дистанции службы пути Артамонов (в деле не указано его имя). Читать далее Новые данные по аварии

Глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев заявил, что система автоматизированного управления поэтапно будет вводиться на всех линиях — и на существующих станциях, и на вновь строящихся.

МОСКВА, 10 ноя — РИА Новости. Число сотрудников метро в Москве могут сократить в будущем из-за введения автоматизированных систем управления станциями, сообщил в понедельник журналистам глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Читать далее В метро могут сократить сотрудников

Спустя несколько дней после катастрофы на Арбатско-Покровской линии машинист уснул в кабине на станции «Менделеевская».
Еще одно ЧП чуть было не произошло в московском метро вслед за трагедией 15 июля, жертвами которой стали 23 человека. В понедельник, 21 июля, машинист Серпуховско-Тимирязевской линии уснул на рабочем месте и не остановил состав на станции «Менделеевская». Столкновение поездов предотвратила система экстренного торможения.

Читать далее Машинист уснул из-за жары

Во вторник на Арбатско-Покровской линии произошла одна из крупнейших аварий за историю Московского метрополитена. На перегоне между станциями “Славянский бульвар” и “Парк Победы” поезд сошел с рельсов. По данным на вечер, погиб 21 человек, пострадали более 160. Наиболее вероятной версией эксперты называют несрабатывание стрелки пути.

Читать далее Хронология событий крупнейшей аварии в метро

В июле московские власти планируют открыть еще одну новую станцию — «Спартак». Но, судя по документам, с которыми ознакомился «Русский репортер», есть серьезные основания подозревать, что не вполне благополучно обстоят дела с уже открытыми несколько месяцев назад станциями «Битцевский парк» и «Лесопарковая». Не исключено, что находиться на них опасно для здоровья Читать далее «Следующая станция… рак?»

Как стало известно «Ъ», у правительства Москвы возникли сложности с привлечением кредита под контракт на закупку 1,5 тыс. вагонов метро, стоимость которого может достичь 260 млрд руб. Сбербанк, Газпромбанк, ВТБ и ЕБРР не устраивает отсутствие гарантий столичных властей по контракту и отказ от передачи в залог вагонов. Производители опасаются, что теперь конкурс придется отложить, из-за чего они просто не успеют разработать новую технику для метрополитена.

Читать далее Метро не дали кредит