Дымящийся поезд с пассажирами встал в перегоне

На сегодняшний день, мы готовы частично опровергнуть информацию Lenta.ru о случае на Бутовской линии 30.09.17

 Уточняется, что пассажиров в поезде нет, происходит перецепка вагонов, угрозы для транспортной безопасности нет.

Из материалов издания создается впечатление что это рядовая поломка. Но это, абсолютно не так. Дым и заблокированные двери вызвали панику среди пассажиров, некоторые пытались вскрыть двери.
Поезд встал в перегоне между станцией «Улица Старокачаловская» и «Лесопарковая» именно с пассажирами, об этом, как минимум, свидетельствует акт предварительного расследования от 30.09.17, составленный ответственными сотрудниками Московского метрополитена.

После производства сцепа с составом 90-го маршрута, объединенный сцеп проследовал до станции «Лесопарковая», где из поезда 91-го маршрута были высажены пассажиры

Читать далее Дымящийся поезд с пассажирами встал в перегоне

Сгорел автоматический выключатель

Вчерашнюю остановку поездов на серой ветке вызвал пожар в секции автоматического выключателя на подстанции. Его основная задача отключать подачу напряжения с контактного рельса в случае перегрузки по току. Сама по себе нештатная ситуация могла быть вызвана неисправным поездом, или перегрузкой линии от количества составов на участке. Почему автомат предпочёл просто сгореть вместо отключения до сих пор не понятно.  Но предположения неутешительные… Нужно понимать, что на подстанции все выполнено из негорючих материалов, особенно токоведущие части, и что бы что то там поджечь нужно приложиь немалые силы, например, силы тока. Читать далее Сгорел автоматический выключатель

Аварии в Московском Метро будут продолжатся!

По накопившимся у нас данным, к последним авариям в московском метро ведет не просто человеческий фактор, а преступная халатность руководства метрополитена разных уровней.  Если срочно кардинально не обратить внимания на существующие проблемы, аварии будут становиться только чаще.

Более того, истинные причины аварий скрываются, а вместо решения проблем внимание уделяется только имиджу подземки. Заказные новости, концерты и прочие бессмысленные мероприятия устраиваются лишь для того, что бы демонстрировать «эффективную» работу метро. Но апофеоз инженерии 20 века требует не скрипачей и фоток в инстаграме, а запчастей, инструмент и квалифицированных работников.   А рассказывать о чем-либо сотрудники не могут, в страхе что их, вполне, официально уволят за нарушение договора. Так вот и получается:  ты либо соучастник, либо безработный. Читать далее Аварии в Московском Метро будут продолжатся!

Удержать от бунта

Марьяна Торочешникова: Трудовых протестов в России стало больше, и они стали менее организованными — к такому выводу пришли исследователи Центра социально-трудовых прав,

 обобщившие информацию о протестной активности трудящихся в 2016 году. Главная причина большинства трудовых протестов — невыплата зарплаты. При этом, как отмечают исследователи Центра социально-трудовых прав, роль профсоюзов заметно снизилась, и все больше протестов проходят как стихийные акции. К какому результату они приводят, и что предлагает государство в защиту граждан, чьи трудовые права нарушаются?

Об этом говорим сегодня с гостями в студии Радио Свобода — это председатель профсоюза Московского метрополитена Николай Гостев, член Московского городского профкома Межрегионального профсоюза Рабочая Ассоциация(МПРА) Александр Зимбовский и газоэлектросварщик общества с ограниченной ответственностью «Горизонт» Улан Жапаров. Читать далее Удержать от бунта

За что уволен Гостев

Председатель профсоюза ГУП «Московский метрополитен» Николай Гостев уволен. Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе предприятия, он уволен за неоднократные нарушения трудовой дисциплины. Гостев работал машинистом в электродепо «Владыкино». «Увольнение не связано с комментариями, которые он давал журналистам», — сказал сотрудник пресс-службы. Он добавил, что Гостев ознакомлен с приказом об увольнении.

  Читать далее За что уволен Гостев

Метро становится все опаснее

Иллюстрация: hdwpics.com

Интервью ИА REGNUM председателя независимого профсоюза работников ГУП «Московский метрополитен» Николая Гостева и его заместителя, председателя первичной организации Службы движения Татьяны Тури.

ИА REGNUM: На митинге 2 апреля Вы заявили о том, что метро становится небезопасным. Что в действительности происходит в московской подземке?

Николай Гостев: В метрополитене проводится реорганизация, которую невозможно объяснить ни с точки зрения здравого смысла, ни исходя из интересов работников организации, ни даже с точки зрения удобства пользованием и безопасности пассажиров. В ходе реформ разрушаются наработанные годами технологические цепочки, проводятся массовые сокращения, после которых приходится вновь и вновь переписывать технологические процессы. При заявленной оптимизации технологических процессов расходы только возрастают, а качество инфраструктуры падает, что в конечном итоге может привести к авариям с человеческими жертвами. Читать далее Метро становится все опаснее

работникам метро запретили писать комментарии

Юристы уверены, что такое решение руководства подземки противоречит законами и Конституции РФ.

Руководство столичного метро продолжает контролировать своих сотрудников на просторах Всемирной паутины. Еще год назад им предписали «ограничить активность» в социальных сетях, а теперь запретили даже оставлять комментарии.

Под запрет попали негативные или ироничные высказывания работников столичной подземки в Сети. Теперь за это можно лишиться работы. Начальство считает, что такие жесткие меры вполне оправданны, ведь неосторожные высказывания в Интернете подрывают информационную безопасность метрополитена. Юристы же считают, что в новом распоряжении руководства метро должна разобраться прокуратура.

Читать далее работникам метро запретили писать комментарии

Машиниста наказали за излишнее человеколюбие

Во врмя проверки стало известно, что Александр Ляпунов не подгонял пассажиров на станциях и не использовал громкую связь во время высадки и посадки.

Машиниста Кольцевой линии столичной подземки Александра Ляпунова, прославившегося историей о спасении щенка, упавшего на пути метро, наказали за излишнее человеколюбие.
Читать далее Машиниста наказали за излишнее человеколюбие

Новые данные по аварии

В Москве начнется суд по аварии на перегоне метро от станции «Парк Победы» до «Славянского бульвара». Ранее СКР заявлял о связи руководства метро и компаний, ремонтировавших пути. РБК узнал, что имели в виду следователи
​Работы в метро по врезке стрелки, из-за которых, по версии следствия, 15 июля 2014 года​ потерпел крушение пассажирский поезд, проводились с нарушениями: компания ООО «Спецтехреконструкция», которая вела строительство, использовала труд штатных сотрудников метрополитена. Об этом говорят свидетели обвинения (РБК ознакомился с содержанием материалов следс​твия): в прошлом главный ревизор по безопасности движения метрополитена Александр Вайсбурд и замначальника третьей дистанции службы пути Артамонов (в деле не указано его имя). Читать далее Новые данные по аварии

Неисправные поезда теперь могут перевозить пассажиров

Специалисты отмечают, что в противном случае будут увеличены интервалы в движении составов.

Руководство Московского метрополитена подписало указ, согласно которому поезда с небольшими неисправностями могут официально перевозить пассажиров. В частности, составы не снимают с маршрута, если у него отказала электроника или отключен регулятор скорости, который предотвращает столкновение с другим поездом.

Читать далее Неисправные поезда теперь могут перевозить пассажиров