В карманной прессе регулярно звучат заявления о рекордных объёмах строительства, знакомые нам компании закупают целые статьи рекламы своих успехов. Но ускорение вызывает серьёзные проблемы в будущем, так как, зачастую, нарушены технологии строительства.
И так, новый участок Речной Вокзал-Ховрино, станция Беломорская: На путях идет постоянная просадка рельсов. Тоннель еще даже не принят, на баланс метро, но, как обычно, исправлять косяки приходится работягам. Путь в эксплуатации лишь с начала этого года.
Новый тоннель, новые рельсы, подрельсовое основание тоже новое, только что выполненная гидроизоляция, и вот сюрприз-рельсы гуляют.
И мы бы не обращали на это особого внимания, если бы не странное стечение обстоятельств. Во-первых, ремонт опять делают сотрудники метрополитена, и это очень напоминает историю 14 года. А во-вторых нам попался тендер 31806344236 компании «Мосинжпроект» на срочную разработку тех. документации для ремонта дефектного участка.
Судя по имеющимся у нас данным, метрополитен решил подстраховаться, уже найдя крайних, на всякий случай. Первый протокол от 16.03.2018 там работников обвиняют в неправильном устранении просадки, второй от 02.04.2018, в нем говорится что во время очередной выправке рельса, обнаружился дефект, при дальнейшей дефектоскопии дефект не подтвердился, но рельс всё равно заменили, а мастера заметившего дефект наказали. Что-что?-сами не поняли. Но уже 06.04.2018 «Мосинжпроект выкладывает на «госзакупках» заказ на документацию для ремонта подрельсового основания этого же участка пути (ПК156-ПК159), это прямо следует из документации представленной заказчиком!
Закупка «Выполнение работ по разработке рабочей документации по объекту: «Замоскворецкая линия метрополитена от станции метро «Речной вокзал» до станции метро «Ховрино». 2 этап: «Линия». Корректировка». Этап 2.2: «Ст.«Беломорская». Замена подрельсового основания.» заявленна как срочная и прошла по особым условиям.
Закупка осуществляется вследствие аварии, иных чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, непреодолимой силы, при необходимости срочного медицинского вмешательства, а также для предотвращения угрозы возникновения указанных ситуаций
Вот и получается, что работники, которых обвиняют в неквалифицированных действиях, работали не в том месте, не в то время, ведь бедолагам приходилось устранять за смену последствия некой «аварии или ЧС» на одну разработку «технологии устранения» которой Мосинжпроект рассчитал затраты в размере почти 3-х миллионов рублей.
А вот, собственно, и протоколы совещаний, где всё, как всегда, просто. Даже при прочтении чувствуется попытка найти стрелочников, ни разу не упомянув о том что проблема кроется в работе строителей, но все всё, видимо, и так прекрасно знают:
