Автор: admin

Многие станции московского метро являются памятниками архитектуры. Но порой московские власти и руководство относятся к ним совершенно недопустимо. Благородные деревянные пирила, более полувека восхищавшие взор, небрежно шлифуют грубым электроинструментом, оставляя омерзительные задиры, и покрывают пахабным лаком. Лепнина замазывается нашлепками из цемента. Красивейший мрамор сверлится перфораторами для временных табличек, получая неисправимые трещины, а иногда в камне просто делаются пропилы для стока воды, вместо необходимой реставрации и герметизации. Читать далее Профсоюз метро обеспокоен обклейкой мрамора рекламой

В общем, простите,  новости важные, формат сегодня такой:

1. Очередной сход поезда в депо Черкизово. Уже третий за 2 месяца.  Все целы. Серьезных последствий нет.

2. Утром  на несколько часов встал север Серпуховско-Тимирязевской линии, по нашим данным сработала защита подстанции из-за Читать далее Дайджест новостей на 16 ноября

Начнем с главного:

1. Кругом пробки,
2. Все недовольны
3. В понедельник будет АД!!!

Речь о закрытии участка таганско-краснопресненской линии Московского Метро.

И еще раз, мы предостерегаем московские власти, что в понедельник может произойти мини коллапс, ведь сегодняшний день показал, что при всех стараниях и четкой организации, транспортная сеть не способна обеспечить такой «автобусопоток». Поезда не справляются с интервалами меньше минуты, а вы тут со своими автобусами.

28 октября. Суббота утро. Станция Выхино. Взволнованные горожане, вглядываясь в скудные на информацию плакаты, топчатся на месте. Подземный переход перекрыт,
Читать далее Автобусы дептранса парализовали Выхино-Жулебино

Московский  Комсомолец сообщает о аварии в метро:

Утром 23 октября на Люблинской линии московского метрополитена произошел сбой в движении поездов. По техническим причинам, с 8:55 на центральном участке маршрута транспортные средства стали приходить к платформам с увеличенным интервалом, сообщили в пресс-службе столичной подземки. При этом от стации «Чкаловская» до станции «Дубровка» движения совсем нет.

Мы связались с коллегами и уточнили подробности инцидента. Читать далее Люблинка встала из-за неисправного поезда

С момента создания в Московском метро непонятной структуры под названием «Дирекция обслуживания Московского Центрального Кольца» прошел уже год, но чем занимаются немногим меньше тысячи ее работников до сих пор не понятно. Работников в срочном порядке переводили из подземки в новую дирекцию, а потом все поняли, что поспешили. АО МКЖД (юридический владелец МЦК) имеет «своих» подрядчиков, а целый штат обслуживающего инфраструктуру «чужого» персонала им, как то, и не, особо, нужен на новых ТПУ. Впрочем, и со стороны метро никто не рвется работать, ведь МЦК фактически не достроено, висящие провода, неработающая пожарная сигнализация, неподписанные щиты управления, отсутствие документации, и еще миллион причин по которым обслуживать вверенные объекты просто нельзя. Читать далее Руководство Дирекции МЦК продолжает борзеть!

Вчерашнюю остановку поездов на серой ветке вызвал пожар в секции автоматического выключателя на подстанции. Его основная задача отключать подачу напряжения с контактного рельса в случае перегрузки по току. Сама по себе нештатная ситуация могла быть вызвана неисправным поездом, или перегрузкой линии от количества составов на участке. Почему автомат предпочёл просто сгореть вместо отключения до сих пор не понятно.  Но предположения неутешительные… Нужно понимать, что на подстанции все выполнено из негорючих материалов, особенно токоведущие части, и что бы что то там поджечь нужно приложиь немалые силы, например, силы тока. Читать далее Сгорел автоматический выключатель